Un nouveau terminal à conteneurs permettra à la Namibie de devenir un centre logistique régional et une passerelle vers les marchés internationaux

Un nouveau terminal à conteneurs permettra à la Namibie de devenir un centre logistique régional et une passerelle vers les marchés internationaux

Les bruits de la mer et les vagues éclaboussent un bateau à quai à Walvis Bay, où des grues sont prêtes à débarquer et à déposer de lourds conteneurs. Bienvenue au port de Walvis Bay, le seul port en eau profonde de Namibie pouvant accueillir de gros navires. Le plus grand port commercial de Namibie, il… Voir l’article

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Les bruits de la mer et les vagues éclaboussent un bateau à quai à Walvis Bay, où des grues sont prêtes à débarquer et à déposer de lourds conteneurs. Bienvenue au port de Walvis Bay, le seul port en eau profonde de Namibie pouvant accueillir de gros navires.

Le plus grand port commercial de Namibie, il sert de base logistique à plusieurs industries du pays de l’Afrique australe.

Le petit pays, avec une population estimée à 2,59 millions d’habitants, devrait également devenir un centre logistique régional avec l’extension en cours du port de Walvis Bay, tirée par la vision à long terme du pays, la Vision 2030.

Le projet comprend la construction d’un nouveau terminal à conteneurs sur 40 hectares de terres récupérées en mer, ce qui devrait permettre de développer davantage les échanges commerciaux durables entre la Communauté de développement de l’Afrique du Sud et le reste du monde.

Situé sur la côte ouest de l’Afrique, ce port plus grand et modernisé se traduira par un transit plus facile et beaucoup plus rapide entre l’Afrique australe, l’Europe, l’Asie et les Amériques. Les attentes dans la région sont élevées pour devenir un pôle logistique régional.

Soutenu par un prêt de 2 982 millions ZAR (environ 300 millions USD) de la Banque africaine de développement en 2013, soit 87,6% des coûts, le nouveau terminal de conteneurs moderne du port de Walvis Bay devrait augmenter la capacité de manutention de conteneurs 355 000 équivalents vingt pieds (EVP) à 1 005 000 EVP.

La construction du nouveau terminal à conteneurs devrait être achevée en juin 2019; les travaux d’agrandissement sont déjà achevés à plus de 85%, avec des activités annexes à suivre. Le port profitera directement à la population, aux gouvernements et au secteur privé en Namibie, ainsi qu’à la région de la SADC, en particulier en Angola, au Botswana, en République démocratique du Congo, en Afrique du Sud, en Zambie et au Zimbabwe. 

Les parties prenantes et les bénéficiaires du projet, y compris l’industrie du commerce et de la logistique, les consommateurs et les exportateurs nationaux, régionaux et internationaux, ont bon espoir et sont optimistes quant aux perspectives économiques futures.  

Selon Caylin Luhzane Wimaar, un professionnel du dédouanement et de l’expédition du port, «l’agrandissement du port créera plus de possibilités d’emploi pour tous ici. Nous devrons faire beaucoup plus de travail, ce qui offre une bonne occasion pour d’autres d’étudier dans ce domaine et de tirer parti de l’accroissement des possibilités d’emploi ».

George Doeseb, grutier

George Doeseb, 49 ans, est opérateur de grue dans le port depuis 10 ans. Né à Walvis Bay, une ville côtière de la Namibie, il a toujours voulu y travailler. Il a vu le port le plus peuplé et est enthousiasmé par le travail d’extension des capacités, qui se traduira par de meilleurs emplois et une augmentation des revenus, lui permettant de payer les frais de scolarité de ses deux enfants et d’améliorer la vie de sa famille en général.

 «Le travail en cours me rend très heureux parce que je vais apprendre de nouvelles technologies et ensuite économiser de l’argent. Je peux devenir un opérateur senior et mon revenu augmentera considérablement »  , a   déclaré Doeseb.

Une capacité supplémentaire réduira les coûts de transport des marchandises achetées en Namibie et dans les pays voisins, représentant environ 14% du coût total, contre une norme internationale de 5% seulement.

Philip Coetzee, directeur général de Woker Freight Service, l’une des plus anciennes entreprises de logistique de l’Afrique australe, a déclaré: «Je pense que l’expansion est une très bonne nouvelle pour le secteur et pour nous en tant qu’entreprise. Il promet une augmentation des volumes d’activités, des flux de marchandises et des produits supplémentaires. Donc, c’est définitivement un résultat positif. “

L’appui de la Banque financera également l’achat d’équipements de port à jour et la formation des pilotes et des opérateurs du nouveau terminal. Le financement du projet comprend également une subvention qui finance le volet Logistique et renforcement des capacités. Les activités qui la composent comprennent la préparation de l’étude du Plan directeur national de la logistique, l’appui technique et le renforcement des capacités du groupe du corridor de Walvis Bay, ainsi que la formation des transitaires, en particulier des femmes. Cinquante et une personnes ont été formées et ont obtenu leur diplôme en avril 2018, dont 24 femmes. Cela a suscité des discussions sur une formation similaire.

En finançant ce projet, la Banque s’associe à l’ambition du gouvernement namibien d’accroître la capacité et l’efficacité du port de Walvis Bay afin de répondre à la demande croissante de fret dans la région.

Elzevir Gelderbloem, Directeur – Autorité portuaire et ingénierie de la Namibian Ports Authority, a expliqué: «Sans la Banque africaine de développement, nous ne disposerions pas des fonds nécessaires à la construction du projet. Nous considérons donc la Banque comme un partenaire très important.

Le nouveau projet de terminal à conteneurs du port de Walvis Bay renforcera considérablement le travail de la Banque en matière d’intégration régionale et d’amélioration de la vie des Africains. La réduction de la pauvreté dans la région de la SADC s’améliorera grâce à une meilleure efficacité des ports et à des volumes de fret plus importants résultant d’un commerce accru, ce qui créera de meilleures opportunités pour le commerce, la création d’emplois et le développement des capacités. Cela conduira à une croissance inclusive et à une transformation économique.

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Rosko DOSSOU-YOVO

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